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亚美娱乐城信誉:云南盐津地震10亚美娱乐城信誉名重伤员全部脱离危险

亚美娱乐城信誉   2017/12/4 8:39:51      点击:271
    

原标题:独家原创丨牛马故乡办车展(三)──看完博洛尼亚车展看马去

度过精彩的博洛尼亚车展第一天媒体日之后,老实说如果你是像小编一样爱车的人,应该会觉得意犹未尽。没关系,你可以选择再度亲临车展现场,或是去寻找博洛尼亚周边更海王星国际官网多的激情与感动。

小编探索的“激情”,是爱车人一辈子应该至少要来一次的法拉利博物馆!请注意,法拉利博物馆有两座,一座是位于距离博洛尼亚市不到100公里远的Modena摩德纳市的恩佐·法拉利博物馆,另一座是位于摩德纳市大约20公里的法拉利博物馆,建议爱车人如果要细细品味亚美娱乐城信誉的话要准备一整天时间喔!

从博洛尼亚前往两座法拉利博物馆会不会很麻烦呢?不!超级容易,只要充分利用万能的网络先做功课,就会发现从博洛尼亚市中心火车站坐TRENITALIA意大利铁路公司的火车到摩德纳只要大约25分钟车程,到了摩德纳火车站之后,法拉利方面又有穿梭巴士定时穿

梭于火车站──恩佐·法拉利博物馆──法拉利博物馆之间,交通方面毫无难度!

小编事先从网上购买了来回火车票、双博物馆套票、穿梭巴士票,总共欧元45.7,折合人民币360元上下,打印出来带上,就可以享受这一整天被红鬃烈马感动的日子了!

意大利铁路公司官网:www.trenitalia.com

法拉利博物馆官网:musei.ferrari.com

发动机大秀:恩佐·法拉利博物馆

一进隐藏在摩德纳市小路中的恩佐·法拉利博物馆,会发现这是一个既有传统红砖建筑又有现代玻璃帷幕建筑的地方,其中老房子就是法拉利创始人──恩佐·法拉利于1898年2月18日诞生的地方,同时这里也是他成长,透过父亲Alfredo Ferrari经销法国De Dion-Bouton车的事业中启蒙赛车运动与汽车制造理想的地方。

走进老房子大堂,会发现这简直就是法拉利之心联合跳动,连带也让小编心跳一百的圣殿──这里展示了法拉利历史上所有动力单元,搭配两旁的特殊车随侍,精彩!

发动机依照小排量、V8、V12、涡轮增压、F1分类展示,先从你不知道的小心脏开始吧!其实法拉利早在1994年就曾研究过一款三缸小排量发动机F134 2T,1347cc排量可达120hp最大马力,只可惜这项研究到最后无疾而终。

V8发动机在法拉利历史中扮演着重要角色,从1982年的F105A、1999年的F131B,再到2012年的F135IH,每一台机器都吸引我仔细观察,我发现所谓“法拉利工艺”除了大项零部件例如汽缸顶都编有配对序号之外,细部传感器线路一律分项配置,懂车的人大概都会看出,这其中藏有赛车发动机的技术传统

12缸可以说是法拉利的技术精髓之一,但你或许不知道,法拉利除了有V12发动机之外,早在1981年曾经推出过一台F110A水平对置12缸机器,并搭载在512 BBi车型上。但老实说就笔者观点,我不太认为这是一台成功同时从实际情况看,的机器!

为了把体型不小的12缸机器装进车内,我一直觉得法拉利的12缸发动机排气芭蕉就像艺术品,为了减少占用空间穷尽弯折与焊接工法的极致。此外,法拉利的每一台V12就像工艺品一般,作工极其细致讲究,而且随着年代的推移,外观也越来越火红漂亮了!

涡轮增压是当代汽车顺应环保趋势发展的好帮手,但它其实也是动力的催情剂──法拉利于1982年推出第一台市售车用涡轮增压单元F106D,1990cc排量220hp最大马力,但奇特的有二点,一是对应208 GTB独特的横中置V8发动机配置,单涡轮的它有着两侧排气管极不等长的设计;二是它的涡轮压力控制器被安装在远离涡轮机、靠近消音器的地方。呵呵,可以想象这车应该开起来排气声浪很特别,也很高转速取向!

搭载于F40身上的F120A发动机算是一代经典,3.0L排量498hp最大马力,但看到涡轮离发动机那么远的安装位置,大概也能想象这台心脏高转速化的特性。

实际一对比下来,就会发现法拉利用在F1身上的发动机体型真的小好多,轻量化是其一大优势!另外,极短进气道的设计,以及其它属于法拉利不为人知的秘密,都让这些发动机达到不可思议的高转速与大马力。

1985年的GTO Evoluzione,是后来成功打造F40的雏型;2003年最后一款搭载V12发动机角逐GT赛事的575 GTC也展示在现场,绝对是难得一见的珍藏!

新馆看不同

位于恩佐“老家”后方的新馆,主要是电影院以及餐饮、纪念品店功能,但小编在这里发现一超人工智能主题均会展开讨论。酷玩意──1953年,法拉利为庆祝他们成功透过鲁式增压器将一台375 F1赛车的发动机从350hp马力压榨到510hp,于是他们把发动机装在一艘飞艇上,并且还缔造了242km/h的最高速度,可见法拉利追求速度是不限路上的!

由于精彩内容太多,有关另一座法拉利博物馆的介绍,明天接着上,敬请关注!

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